El fabricante de tecnologÃa y componentes sobre automoción, que facturó 2.200 millones en España en 2020 (un 9,5% menor) apuesta también por el hidrógeno y no ha transpirado los combustibles artificiales
El coche eléctrico nunca serÃÂa el único trayecto Con El Fin De la descarbonización de el transporte. De este modo lo considera el proveedor sobre ciencia desplazándolo hacia el pelo servicios Bosch, cuyo presidente para España y no ha transpirado Portugal, Javier González Pareja, reclama «mantener la mente abierta» Con El Fin De obtener la neutralidad climática que Europa se ha fijado igual que propósito en 2050.
«Es esencial que nunca enfrentemos las enfoques tecnológicos, sino que los combinemos de alcanzar ese objetivo», aseguró Pareja a lo largo de la presentación sobre resultados sobre 2020 sobre la empresa en España. En este interés recordó que en 2021 el conjunto invertirá otros 700 millones sobre euros en electromovilidad, hasta un total sobre 5.000. No obstante, afirmó que «la ciencia sobre baterÃas tiene sus lÃmites. Dispone de más interés en automóviles que en camiones aunque poquito significado afuera de estas carreteras y no ha transpirado nadie en barcos y no ha transpirado aviones».
Por eso, el directivo insistió en que «se deben armonizar los enfoques tecnológicos» y no ha transpirado resaltó, como podrÃÂa ser, que Europa «no podrá obtener la neutralidad climática desprovisto una industria del hidrógeno potente». En este objetivo Asimismo tendrán un papel los combustibles tejidos sintéticos, denostados por los grupos ecologistas, que les achacan un alto coste energético.
«Los carburantes de los tejidos artificiales renovables son la arreglo de las vehÃculos actuales. Contribuyen a su descarbonización», afirmó Pareja, que insistió en que Bosch envite por incentivar su incremento. «En España la antigüedad de el campo supera los 13 años.La sola forma de que un coche térmico comprado en la actualidad sea neutral podrÃÂa ser sea alimentado por combustibles sintéticos sostenibles», manifestó González Pareja.
Ricardo Olalla, responsable de ventas de el área de Mobility Solutions en España asàcomo Portugal, avanzó que las previsiones sobre Bosch podrÃÂa ser en 2025 hasta una fracción de estas ventas de vehÃculos estén electrificadas, asàcomo un 11% sean cien por cien eléctricas. En 2030 el 60% deberÃan ser cien por cien eléctricas Con El Fin De respetar con el propósito sobre descarbonización que se ha impuesto la Unión Europea. «(Sus ventas) deberÃan crecer demasiado más corto sobre lo que lo han hecho hasta ahora», según González Pareja.
En cuanto a las planes de la futura reglamento sobre emisiones sobre motores de combustión Euro7, las responsables de Bosch han valorado positivamente el giro poliedro en los últimos meses, que dejarÃan sobre implicar la desaparición en la práctica de esta clase sobre motorizaciones. «Los planes eran tan irreales que se corrÃa el peligro sobre convertir una administración medioambiental en una diplomacia medioambiental cuestionable», afirmó González Pareja.
El anterior deporte Bosch facturó 2.200 millones en España, un 9,5% menor. El área de bienes de consumo (electrodomésticos desplazándolo hacia el pelo herramientas) logró récord sobre facturación en el segundo semestre. Por contra, el apartado sobre Mobility Solutions, que engloba el principal local de la empresa, proveer a la automoción, se contrajo un 11%, la mitad nunca obstante de lo que cayó la fabricación sobre vehÃculos.
El grupo ha conseguido bien la certificación de neutralidad en carbono en las más sobre 400 instalaciones a grado mundial, asàcomo se ha fijado el propósito de dejar de emitir 67 millones de toneladas sobre CO2 de 2030.
Sobrecapacidad sobre creación
Para este 2021 Bosch espera una mejorÃa sobre la creación mundial sobre vehÃculos en el ambiente desde las 78 millones sobre unidades sobre 2020 a 85 millones sobre unidades, que seguirÃa nunca obstante lejos todavÃa del récord de 98 millones pillado en 2017. «El exceso sobre destreza sobre los fabricantes serÃÂa un lastre que nos influye a todos», advirtió González Pareja, que afirmó que la compañÃÂa serÃÂa «particularmente consciente» sobre las cuellos sobre botella generados por la escasez mundial sobre semiconductores que, según las previsiones, podrÃa extenderse inclusive comienzos del año que viene.
La próxima semana, sobre hecho, la compañÃa prevé inaugurar una novedosa manufactura de semiconductores en la urbe alemana sobre Dresde. Mientras, está reenfocando su área de Mobility Solutions, la responsable sobre proveer al sector automovilÃstico, de afrontar nuevos retos como la electrificación asàcomo la automatización. «Eso requiere de fuertes inversiones», advirtió el directivo. «Hacen falta asàcomo seguirán practicando falta medidas para garantizar la competitividad», insistió, detrás de el publicidad, el anualidad ayer, del cierre de estas fábricas sobre Castellet desplazándolo hacia el pelo Lliçà d’Amunt, ambas en la provincia sobre Barcelona.
Acerca https://hookupdates.net/es/rate-my-date-es/ de la segunda, su responsable sobre dinero Humanos, Verónica RodrÃguez, afirmó que «tenemos un año por delante Con El Fin De recolocar al extremo viable sobre empleados», después de el consenso de cerradura ordenado Incluso julio de 2022. «Ya han salido nueve o diez usuarios desplazándolo hacia el pelo en agosto lo realizarán 40 más. En diciembre habrá otra ventana sobre entrenos. Estamos funcionando con las compañias de colocación asàcomo en la recualificación de nuestros trabajadores para que se les reconozca la experiencia», detalló RodrÃguez.
